자동차 사고 후해야 할 일-부상, 손해 및 보험 청구

모든 상황이 다르지만 사고를 경험할 때 고려해야 할 5 가지 사항이 있습니다. 시간을내어 미리 생각하면 사고가 발생할 경우 슬픔의 산을 구할 수 있습니다.

1. 당신의 말을보십시오

다른 운전자의 입에서 나온 첫 단어는 "당신의 잘못이라고 인정하십시오". 그것을 캐나다인이라고 부르십시오. 그러나 나의 본능은 그것이 내 잘못이 아니라는 것을 알았음에도 불구하고 풍부하게 사과하는 것이 었습니다. 내가 모을 수 있었던 것에서 트럭이 오른쪽 차선을 건널 때 좌회전 차선에 있었으며, 사각 지대를 확인하지 않고 돌았습니다. 운 좋게도 딸을 확인하면서 입을 다물고 남자를 무시했습니다. 그러나 나는 혼란 스러웠다-왜 우리가 무슨 일이 있었는지 평가하기 전에 그것이 내 잘못이라고 주장했다? 내가 대답하지 않았을 때, 그 사람은 경찰에 사고를보고하기 위해 전화를 걸었습니다. 얼마 후, 한 장교가 나타나 보고서 작업을 시작했습니다. 경찰관이 피해를 평가하기 위해 차량을 걸어 다니는 동안 다른 운전자는 계속 저를 필요로했습니다. 그냥 말해봐!” 나는 단순히“모릅니다”라고 말했습니다. 경찰이 그 남자를 들었을 때, 그는 자신의 행동에 대해 그를 쫓았 다. 경찰관은 저를 따로 데려가 사고가 났을 때 보험 정보 만 교환해야하며 잘못을 받아들이지 말아야한다고 말했습니다. 나는 이것이 순진하게 들릴지도 모른다는 것을 알고 있습니다.. 경찰관은 보험 회사가 모든 것을 관리 할 것이라고 알려 주었고 다른 운전자의 질문에 대답 할 필요도 없었습니다. 그날 저는 두 가지 중요한 교훈을 배웠습니다. 사고 현장에서는 결코 잘못을 받아들이지 말아야하며 다른 운전자와 대화 할 때는 말을 봐야합니다. 화를 내고 소리를 지르고 비난을 받으면 상대방을 경찰관에게 나쁘게 보이게 만들었습니다..

2. 법 집행을 동맹국으로 취급

나는 경찰이 자신의보고를 받기 위해 나타 났을 때 매우 안심했다. 주로 결함 판단이 내 손에서 벗어 났음을 알았 기 때문이다. 나는 장교를 내 동맹국으로 생각하기 시작했다-나를 안전하게 지키고 중립적 인 관점에서 결점을 결정할 사람. 나는 장교가 도착했을 때 눈에 띄게 흔들렸다 고 자백 할 것이기 때문에 무슨 일이 있었는지 정확하게 설명하기가 어려웠다. 나는 최선을 다했고, 우리 각자의 차량에 입힌 피해를 기준으로 나머지를 함께 모았습니다. 그는 내 차의 측면을 따라 타이어가 손상되어 다른 차가 나로 바뀌 었다는 것을 알았습니다. 다른 운전자는 이야기의 측면을 기쁘게 생각하지 않았습니다. 그는 사고에 대해 낙담했고, 그 사고에 대한 나의 역할에 대해 싸우고, 인용을 받았을 때 완전히 분노했습니다. 나는 그가 더 협조적이라면 인용을받지 못했을 것이라고 말하지는 않았지만, 경찰에 대한 그의 태도는 우리 보험 회사에 보낸 최종 보고서에 영향을 미쳤다고 생각합니다. 사고 현장에서 경찰관과 대화 할 때는 다음과 같이 진술하십시오.

• 경찰관에게 방향을 지시하십시오.
• 행동하기 전에 보거나 사용한 신호 (예 : 회전 신호)에 유의하십시오..
• 충돌로 인해 본인이나 자동차에 발생한 부상을 언급하십시오 (통증 또는 채찍 속눈썹 포함).
• 다른 운전자의 행동에 대한 가정을하지 않고 사고로 이어진 후 발생한 일에 대한 세부 정보를 공유하십시오. 예를 들어,“그가 신호를 잊고 좌회전하고 싶었다”고 말해서는 안됩니다. 이 유형의 진술은 완전히 틀릴 수 있으며, 당신이 비난하는 것처럼 보입니다..

성명을 말할 때 정직하고 침착하십시오. 법 집행 기관은 이러한 상황에서 친구입니다. 중립적 인 제삼자 인 경찰관은 혼란을 정리하고 그 과정을 통해 안전을 유지할 수 있습니다. 나는 내 사고 현장에 등장한 경찰에게 영원히 감사하다는 것을 알고 있습니다. 그는 정중하고 친절하며 친절했습니다..

3. 사진을 찍고 세부 사항을 외우십시오

경찰관이 보고서를 작성하는 동안 그는 다른 운전자와 저를 각 차량 주위로 안내했습니다. 내 차는 거의 대부분의 프론트 엔드가 눈에 띄게 부딪쳐서 대부분의 피해를 입었습니다. 다른 운전자는 그의 사이드 미러가 손상되었다고 불평했지만 경찰관은 단순히 접힌 것으로 인식했습니다. 그때 전화를 꺼내 사진을 찍기 시작했습니다. 나는 다른 운전자가 규칙에 따라 연주하지 않을 것이라고 생각했고, 모든 세부 사항을 올바르게 알고 싶었습니다. 나는 자동차, 교차로 및 교통 신호 사진, 보험 카드 사진 및 다른 운전 면허증 사진에 손상의 사진을 찍었습니다. 거리 이름과 회전 차선의 길이를 기록하고 암기하는 것을 강조했습니다. 나중에 두 보험 회사가 이야기를 들려 줄 때 Google 어스에서 교차로를 끌어 내고 세부 사항을 모두 알고 있다는 사실을 알고 정확한 보고서를 작성할 수있었습니다. 이것은 나의 사건을 진전시키는 데 도움이되었고, 내가주의를 기울이고 양심적 인 운전자라는 것을 보여주었습니다. 이후 보험 회사의 앱을 휴대폰에 다운로드하여 항상 청구 부서에 빠르게 액세스 할 수있을뿐 아니라 보험 전자 사본 (사고 전에 내가 원했던 것)에 액세스 할 수 있습니다. 물론 당신은 항상 당신의 차에 당신의 보험의 사본을 가지고 있어야하지만, 당신의 전화에 그것을 가지고 있으면 사고 발생시 자신감이 한층 더 높아집니다.

4. 귀하의 청구 방법을 선택하십시오

청구를 제출하는 데 사용할 수있는 여러 가지 보험 청구 방법이 있습니다.

• 비결 점 청구. 보험 회사는 수리 및 임시 렌터카 비용을 지불하기 위해 본인 부담으로 돈을 쓰지 말고, 직접 인증 할 수있는 인증 된 바디 샵 중 하나를 통해 자동차를 수리해야한다고 권고했습니다. 이를 통해 상대방의 보험 회사와 협력하여 비용을 상환받을 수 있습니다. 이로 인해 수리 비용을 지불하고 다른 사람의 보상 보험과 개인적으로 협력하는 데 따르는 어려움을 덜었습니다..
• 결함 주장. 내가 잘못했다면, 공제 비용으로 상환받지 않았을 것입니다. 다른 운전자가 잘못했기 때문에 그의 보험은 본인의 공제액을 포함하여 수리비를 내 보험에 돌려주었습니다. 사고로 인해 실수를당한 경우, 보험 회사는 수리 비용을 부담하지만 공제액을 돌려받지 못하고 보험료가 증가 할 수 있습니다.
• 총 손실 클레임. 차량이 수리 할 수 ​​없을 정도로 손상되었거나 수리 비용이 자동차보다 더 비싼 경우 총 손실을 보상 할 수 있습니다. 이 금액은 차량의 제조사, 모델, 연도 및 상태에 따라 결정됩니다. 이 경우, 보험 회사가 자동차를 검사하는 에이전트에게 보내는 정보 패킷을 작성하여 총 손실인지 확인하십시오. 보험은 당신을 위해 수표를 잘라.

제 상황으로 인해 보험 중이 아닌 청구를 제기하여 보험 회사가 수리 비용을 주선하고 지불하도록 선택했습니다. 이 선택에는 몇 가지 분명한 이점이 있습니다.

• 보험 회사는 서비스 만족도를 높이는 데 관심이 있으므로 고객이 아닌 보험 회사보다 훨씬 빠르게 일합니다..
• 청구 절차는 몇 개월이 걸릴 수 있습니다. 제 경우에는 다른 운전자가 자신에게 할당 된 잘못과 계속 싸워서 결국 중립적 인 제 3자가 사건을 살펴보고 경찰 보고서와 비용을 평가하고 잘못을 할당하는 방법으로 중재를 시작하게되었습니다. 중재자는 결국 저의 호의를 찾았지만 수리 비용을 본인 부담으로 지불했다면 비용을 보상하기까지 거의 1 년이 걸렸을 것입니다. 수리 비용이 수천 달러가 아닌 그 기간 동안 500 달러의 공제액이 밖에 없어서 다행입니다..
• 수리 과정은 비교적 고통스럽지 않았습니다. 나는 SUV를 차체 공장에서 내렸고, 공제액을 지불했으며, 모든 수리 청구서는 보험 회사에 제출되어 지불되었습니다. 영수증을 보관하거나 최고의 거래를 위해 쇼핑하거나 초기 공제액보다 더 많이 지불 할 필요가 없었습니다..

모든 주장이 순조롭게 진행되는 것은 아니지만 보험 회사가 모든 것을 돌 보거나 직접 지불하고 다른 운전자의 보험 회사를 통해 보상을 받기 위해 보험 회사와 협력하는 옵션을 선택했을 때 사내 방법은 분명히 쉬워 그래도 클레임 조정자에게 상황에 가장 적합한 방법을 물어 보는 것이 좋습니다. 모든 규모에 맞는 솔루션은 없으며, 조정자는 다른 운전자의 보험, 손해의 정도 및 자신의 보험 적용 수준에 따라 다른 경로를 제안 할 수 있습니다.

5. 진정

나는 사고의 여파로 일하면서 침착 함을 느끼고 싶지 않았습니다. 사고의 초기 충격부터 보험 회사와의 거래 개월, 다른 운전자가 지속적으로 제기하는 이야기에 이르기까지 핸들을 날려 버리고 다른 운전자의 보험에 대해 내가 생각한대로 이야기하고 싶었습니다. 그러나 내가 경험을 통해 배운 것이 있다면 식초보다 꿀로 더 많은 파리를 잡는 것입니다. 자동차 사고는 끔찍하지만 화를 내거나 소리를 지르고 비난을 받거나 손가락을 가리키는 것은 좋지 않습니다. 내가 일했던 경찰관과 주장 조정자들은 차분한 목소리와 실용적인 태도에 잘 반응했다. 내 경우에는 다른 운전자가 사고가 잘못되었다고 생각한 후 여러 번 연락을 시도했습니다. 전화를 무시하고 보험 회사에 확인했습니다. 물론, 그들은 사고와 관련된 사람들이 사고 후 서로 이야기 할 이유가 없다는 것을 알았습니다. 모든 의사 소통은 보험 회사를 거쳐야합니다. 꾸준한 머리를 유지함으로써 사고의 스트레스와 그 여파는 결국 진정됩니다.

최종 단어

아무도 다 치지 않았고 SUV가 수리되어 매끄럽게 달리고 있다는 것이 운이 좋았습니다. 실제로 가장 어려운 경험의 정신적 측면이었습니다. 좀 더 준비되기를 바랐지만, 그것이 나에게 배운 것을 기쁘게 생각합니다. 하나, 나는 훨씬 더 세심하고 방어적인 운전자이며, 그것은 좋은 일입니다. 더욱이, 나는 보험 절차에 대해 더 잘 이해하고 있으며, 비슷한 상황에 처한 적이 있다면 무엇을 말해야하는지 (무 말로 말해야하는지) 알게되었습니다. 교통 사고를 경험 한 적이 있습니까? 그 경험은 당신에게 무엇을 가르쳐 주었습니까?