동네 짱 & Lyft와 같은 라이드 공유 앱을 운전-작동 방식, 장점 및 단점

타기 공유 회사에서 일할 때는 앱을 통해 승객과 연결하고, 개인 차량에서 승객을 픽업하고, 목적지까지 운전하며, 각 타기의 결론에 따라 전자 요금을받습니다. 당신은 독립적 인 계약자로 일하고 매주 자동 입금을 통해 지불을 받고 직접 우량을 가지지 않습니다. 그러나 운전 특권을 유지하려면 승객들로부터 유리한 등급을 유지해야합니다. 이 공연에는 자신 만의 시간을 설정하는 것부터 하루 중 재미있는 사람들을 만나는 것에 이르기까지 많은 특전이 있습니다..

어떤 사람들은 택시를 운전하기 위해 승차 공유 서비스를위한 독립 계약자로 일하는 것이 바람직 할 수 있습니다. 그러나 다른 직업과 마찬가지로 고려해야 할 단점이 있습니다. Uber, Lyft 또는 다른 앱에 가입하기 전에 하나를 위해 운전하는 것이 무엇인지 더 배우고 자신의 역할에 적합한 지 결정하십시오..

타고 운전-공유 앱-작동 방식

운전자되기 : 자격

Uber, Lyft 및 기타 운송 네트워크 회사는 빠르게 성장하고 있으므로 역할의 기본 자격을 충족하는 한 운전자로서 자리를 확보 할 수 있습니다. 특정 시간에만 고용 할 수 있고 고용 과정에서 더 많은 빨간 테이프를 갖는 경향이있는 택시 회사도 마찬가지입니다..

정확한 운전자 자격은 승차 공유 회사마다 약간 씩 다르지만 다음을 소유해야합니다.

적절한 차량. 운전하려는 차량을 소유, 임대 또는 사용 (TNC 계정이있는 친구 또는 가족으로부터) 권한이 있어야합니다. 정확한 차량 표준은 회사마다 다르고 변경 될 수 있지만 일반적으로 2000 년보다 오래되어서는 안됩니다. 회사는 사진이나 직접 검사를 통해이를 확인합니다..
개인 보험. 운송 네트워크 회사는 적극적으로 차량을 타거나 제공 할 때 적용되는 상업용 보험 정책 (책임, 무보험 운전자 및 충돌 관련 손해 포함)을 운반합니다. 그러나, 귀하는 또한주의 최소 보험 적용 한도를 충족하는 개인 보험 적용을 받아야합니다.
클린 드라이빙 기록. 운전 기록 기준은 회사마다 다르지만 무모한 운전 또는 음주 운전과 같은 주요 위반 사항은 고려 대상에서 제외됩니다. 과속 또는 신호 실패와 같은 범죄가 적을 경우 일반적으로 3 년 동안 2 개를 초과 할 수 없습니다. 그러나 이것은 택시 운전과 큰 차이입니다. 아니 TNC를 이용하려면 상용 운전 면허증이 필요합니다. 정규적이고 보증되지 않은 라이센스는 괜찮습니다.
깨끗 한 범죄 배경. 귀하의 기록에 대한 중죄 유죄 판결을받을 수 없습니다. 경범죄 재산 범죄 (예 : 기물 파손), 마약 범죄, 도난 또는 성범죄로 인해 자격이 박탈 될 수 있습니다.
이전 경험. 운전사가 될 필요는 없습니다. 그러나 로스 앤젤레스와 뉴욕시와 같은 경쟁이 치열한 시장에서 우버와 리프트는 택시 운전사와 다른 타기 공유 운전자를 적극적으로 밀매시킵니다. 따라서 현재 택시 기사 인 경우 충성도를 전환하여 서명 보너스를 협상 할 수 있습니다..

가입

기본 자격 요건을 충족하면 가입이 간단합니다.

앱을 선택하십시오. 먼저, 선택한 제공자가 귀하의 지역에서 운영되는지 확인하십시오. 2014 년 여름 현재 Uber는 100 개 이상의 미국 도시 및 대도시 지역에 있습니다. Lyft는 약간 적으므로 Uber가 기본 선택이 될 수 있습니다. 그러나 여러 앱을 구동하는 것에 대한 법률 또는 회사 정책은 없습니다. 앱을 선택하면 다운로드하여 사용자 이름과 비밀번호를 만드십시오..
기본 정보 작성. 앱의 초기 섭취 양식은 연락처 정보, 이전의 전문 운전 경험 및 가능한 유형을 요청합니다 (예 : Uber는 택시와 같은 UberX에서 리무진과 같은 Uber Lux에 이르기까지 여러 수준의 차량 공유 서비스를 제공합니다) 또는 운전하고 싶은 몇 시간.
기록 제출 수표. 라이드 공유 회사는 타사를 통해 백그라운드 점검을 수행합니다. 예를 들어 Uber는 Hirease라는 회사를 사용합니다. 제출하려면 운전 면허증 번호, 주민등록번호, 별명 및 이전 주소를 제공해야합니다. 회사는 운전 면허증 번호를 사용하여 운전 기록 확인을 완료합니다.
차량 검사 및 승인. 회사는 차량이 최소 기준을 충족하고 제대로 작동하는지 확인해야합니다. Uber와 같은 일부 회사에서는 차량 사진과 보험 서류를 외부 사진과 함께 업로드하도록 요청합니다. Lyft와 같은 다른 사람들은 실제로 차량을 직접 검사하기 위해 현지 직원을 보낼 수 있습니다.
가상 교육 과정 수강. 백그라운드 및 주행 기록 확인을 통과하면 앱의 드라이버 전용 섹션에 액세스 할 수 있습니다. 그런 다음 앱 운영, 회사 프로토콜 및 직원 / 운전자 정책을 설명하는 간단한 가상 교육 과정을 완료해야합니다..
은행 계좌 정보 제공. TNC는 일반적으로 매주 직접 입금으로 지불합니다. 따라서 공식적으로 운전을 시작하기 전에 은행 계좌 정보를 제공해야합니다.

교육이 완료되고 은행 계좌 정보를 제공하면 탑승을 시작할 준비가 된 것입니다. 타이밍이 다를 수 있지만 Uber 및 Lyft 운전자의 보고서에 따르면 백그라운드 확인에 걸리는 시간에 따라 운전자 승인 프로세스에 1 ~ 3 주가 소요될 수 있습니다..

운전, 유료 및 등급

타기 공유 회사에 대한 운전 승인을 받으면 즉시 타기 수락을 시작할 수 있습니다. 정해진 일정, 시간, 필수 운전 장소 또는 예정된 픽업이 제공되지 않습니다. 언제 어디서나 원하는 운전.

정확한 순서는 회사마다 다르지만 일반적으로 휴대 전화 앱의 드라이버 전용 섹션에 로그인하고 상태를 "사용 가능"으로 설정하여 운전 세션을 시작합니다. 라이더가 픽업을 요청하면 가장 가까운 운전자 인 경우 알림을받습니다. 제한된 경우, 탑승을 거절하거나 피할 수 있습니다 (일반적으로 라이더가 과거 운전자로부터 낮은 등급을 받았을 때만 인기가 높지만 사이드카는 덜 인기있는 사이드카가 운전자에게 잘 평가 된 라이더의 탑승을 더 자유롭게 거부 할 수 있음) 탑승자의 위치, 이름, 전화 번호, 사진 및 목적지가 표시됩니다. 대부분의 경우, 당신이 도착하면, 연석에서 당신을 기다리는 것을 볼 수 있습니다-그러나 픽업 장소가 붐비면 라이더에게 전화해야 할 수도 있습니다.

연락 할 때는 항상 임의의 사람에게 무료 탑승을 제공하지 않도록 라이더의 이름을 요청해야합니다. 요금 미터 실행을 시작하려면 휴대 전화 화면에서 "Begin Ride"버튼 (또는 앱에 따라 비슷한 이름의 버튼)을 눌러야합니다..

라이더의 목적지에 도달하면 "End Ride"(또는 이와 유사한 이름) 버튼을 누르십시오. 이 시점에서 탑승자의 저장된 신용 카드에 요금이 자동으로 청구됩니다. TNC는 일반적으로 기본 요금의 20 %를 차지하고 나머지 80 %를 제공합니다. 그러나 라이더는 앱을 통해 추가 팁을 제공 할 수 있습니다 (서비스에 따라, 타기 전에이를 수행해야 할 수도 있음). 모든 돈은 회사가 관리하는 에스크로 계좌로 들어간 다음 주간 직접 입금을 통해 귀하의 은행 계좌로 이체됩니다. 대조적으로, 택시 운전사는 일반적으로 현금 지불을 받거나 신용 카드 번호를 모바일 지불 처리 장치에 수동으로 입력해야합니다.

탑승이 끝나면 승객과 승객 모두 서로 평가합니다. 품질을 보장하기 위해 승차 공유 회사는 높은 등급을 유지하기 위해 운전자가 필요하지만 정확한 등급은 회사마다 다릅니다. 예를 들어 Lyft의 요구 사항은 별 5 개 중 4.5 개입니다. 그리고 일반적으로 5 명 중 3 명 이하의 승객을 제대로 평가하지 않으면 가장 가까운 운전자 인 경우에도 다시 연결되지 않습니다..

얻을 것으로 예상되는 것

독립 계약자로서 귀하는 귀하의 노력에 대해 시간당 임금이나 급여를받지 않습니다. 보상은 다음에 따라 다릅니다.

운전할 때. 성수기에는 운전하면 수입이 늘어날 수 있습니다. 라이드 공유 회사는 출퇴근 시간, 바쁜 주말 저녁 및 기타 많은 수요 (예 : 도시에서 컨벤션 또는 주요 스포츠 행사가있는 경우)에서 요금을 증가시킬 수 있습니다 ( "수요 가격"). 정책에 따라 일부 또는 모든 고가의 운임을 운전자에게 전달할 수 있습니다. (피크 요금은 일반적으로 마일 당 및 분당 요금의 형태로 제공되지만 일부 서비스는 기본 요금에 추가 요금이 부과 될 수도 있습니다.) week 평일 출퇴근 시간 또는 주말 저녁에도 더 많은 요금이 부과 될 수 있습니다. . 그리고 눈보라, 열대성 폭풍, 과도한 열 또는 쓴 추위와 같은 of은 날씨의 장기간에는 탑승자 수가 평소보다 높을 수 있습니다..
운전하는 곳. 운전하는 시장은 수입에 영향을 줄 수 있습니다. 특히 우버와 리프트는 종종 그들이 운영하는 도시에서 다른 회사와 택시 회사를 약화 시키려고한다. 예를 들어, 2014 년 중반 Uber가 발표 한 많은 의사 결정은 뉴욕의 주요 택시를 약화시키기 위해 뉴욕 요금을 거의 50 % 줄였습니다. 분명히 이러한 움직임은 운전자의 수입을 줄일 수 있습니다. 또한 지역마다 다른 결과가 나올 수 있습니다. 상업 지역이나 바가 가득한 도시 인근에서 운전하면 조용한 교외에서보다 더 잘 나아질 수 있습니다..
당신의 경험. 시간이 지남에 따라 수익을 올릴 수있는 전략을 선택할 수 있습니다. 예를 들어, 길가에 주차하고 요청을 기다리는 대신, Uber-driving 지인은 비즈니스맨이 공항으로 정기적으로 타기를 요청하는 시내 호텔 클러스터 근처의 블록을 돌며 유휴 시간을 보냅니다. . 그녀는 항상 가까이 있기 때문에 끊임없이 타는듯한 흐름을 얻습니다. 일단 공항에 도착하면, 보통 누군가가 마을로 돌아 오는 것을 요청하기까지는 그리 오래 걸리지 않습니다..

택배 급여에 영향을 미치는 요인

차량 공유 앱을 운전하는 것에 대해 생각하고 있다면 이미 차량을 소유하고있을 것이므로 이러한 비용 중 일부를 이미 처리해야합니다. 그러나 자영업자 (세금) 또는 더 많은 운전으로 인해 이러한 비용이 증가 할 수 있습니다..

구실. TNC 운전자는 독립 계약자이므로 고용주는 주정부, 연방 정부 또는 지방 자치 단체의 세금을 원천 징수하지 않습니다. 또한 정규 소득세 외에 자영업 세금을 납부해야합니다. 이는 사회 보장 수입의 12.4 %, Medicare 수입의 2.9 %에 해당하며 총 15.3 %입니다. 그리고 운전 수입이 총 수입의 상당 부분을 차지하는 경우, 분기마다 예상 세금을 납부해야 할 수도 있습니다. 또한 총 수입에서 마일리지 비용을 차감하므로 운전자로서 마일리지를 면밀히 추적해야합니다. Uber와 Lyft는 각 유료 승차에 대한 마일리지를 추적합니다. 그러나 앱에 체크인 한 전체 시간 동안 총 마일리지를 추적하려면 Apple 및 다른 제공 업체의 무료 마일리지 앱을 사용할 수 있습니다. 비용 : 다양
보험. 교통 네트워크 회사는 운전자가 적절한 자동차 보험 정책을 가지고 있어야하며, 대부분의 회사는 해당주의 최소 보험 적용 요건을 충족하는 정책으로 정의합니다. 그러나 앱에 로그인하고 승차를 수락 할 때 TNC가 제공하는 추가 적용 범위에 대해 비용을 지불하지 않아도됩니다. 그러나 승차 공유 제공자로 많이 운전하고 결과적으로 전체 마일리지가 증가하면 보험 회사가 보험 증서 갱신시 보험료를 인상 할 수 있습니다. 비용 : 인구 통계, 보험 적용 범위, 운전 기록 및 차량에 따라 한 달에 25 ~ 200 달러 이상
유지 보수 및 수리. 신형 자동차조차도 오일 교환 및 타이어 회전과 같은 기본 유지 보수가 필요합니다. 더 오래된 마일리지의 차량으로 인해 새로운 벨트, 점화 부품, 조향 요소 및 서스펜션 장비와 같은 더 비싼 수리는 수입에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 비용 : 연간 $ 50 ~ $ 1,000 이상, d당신의 운전 습관과 차량에 촉망
연료. 운전에는 가스가 필요하고 가스 비용이 든다. 연료 비용은 차량의 효율성과 해당 지역의 가스 비용에 따라 달라집니다. 비용 : 차량에 따라 마일 당 $ 0.08 ~ $ 0.26
팁. 팁을받는 직업과 마찬가지로 승차 공유 운전자가 될 수있는 기회가 있습니다. 언젠가 모든 운임은 기본 금액보다 더 많은 팁을 줄 수 있습니다. 다음날에는 소수의 운임 만 있으며 팁은 없습니다..

내 시장 (미니애폴리스-세인트 폴)에서 Uber와 Lyft 요금은 대략 비슷합니다. Uber는 기본 요금 $ 0.60, 마일 당 1.65 달러, 분당 $ 0.23입니다. Lyft는 기본 요금 $ 0.68, 마일 당 $ 1.71 및 분당 $ 0.22를 청구합니다. 뉴욕의 요금 구조에는 기본 요금 $ 3, 마일 당 $ 2.15 및 분당 $ 0.40가 포함됩니다..

그러나 운전자의 수입은 여전히 크게 다를 수 있습니다. 예를 들어, 시내와 공항 사이를 정기적으로 달리는 앞서 언급 한 Uber 운전자는 비용이 들기 전에 시간당 평균 약 15 달러, 즉 20 시간 동안 주당 약 300 달러를 청구한다고 주장했다. 이전에는 택시 운전사로 일했으며 시간당 약 15 달러를 벌어 들였습니다. 그러나 노선 픽업이 예정되어 있고 픽업 시간이 적고 유휴 기간이 적기 때문에 노선이 더 효율적이고 운전 비용이 적고 현금에 대한 부담이 줄어 듭니다..

반면, Lyft의 현지 담당자는 시간당 평균 $ 20를 지출하고 주말 밤에는 시간당 $ 30를 지출하기 전이라고합니다. 근무 시간에 따라 10 시간 동안 일주일에 200 ~ 300 달러의 수입을 올릴 수 있습니다.이 지역의 택시 운전사보다 훨씬 더 많은 금액입니다. 학생 인 그는 주요 연구 대학 근처에서 대부분의 시간을 보내며, 학생들에게 학문적 건물, 직장 및 바 사이의 짧은 여행을 많이합니다. 그리고 더 큰 도시에서 운전자가 더 많은 돈을 벌 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 뉴욕의 운전자는 운전하는 지역과 운전 시간에 따라 시간당 $ 30 ~ $ 40를 벌 수 있습니다.

R 타기 운전자가되는 것의 장점

1. 택시를 운전하는 것보다 진입 장벽이 적다

택시 회사를 운전하는 것과 비교할 때 TNC를 운전하기 위해 많은 농구대를 뛰어 넘을 필요가 없습니다. 상업용 운전 면허증이 필요하지 않습니다. 긴 운전 면허 시험을 치르고 수수료를 지불해야합니다. 신원 확인 절차는 그다지 광범위하지 않습니다. TNC는 온라인 양식을 작성하고 주민등록 번호를 제공하기 만하면되는 반면, 많은 시립 택시위원회는 경찰서에 모든 새 운전자가 지문을 찍도록 요구합니다. 그리고 주어진 도시의 도로에는 일반적으로 정해진 수의 택시가 있습니다. 따라서 현재 해당 지역의 차량을 채우기에 충분한 운전자가있는 경우 현지 택시 회사에서 채용하지 않은 것일 수 있습니다..

2. 당신이 선택할 수있는 유연한 시간과 위치

승차 공유 회사는 운전자에게 정해진 일정이나 최소 근무 시간 요구 사항을 제공하지 않습니다. 언제 어디서나 원하는만큼 운전할 수 있습니다. 공항-다운타운 노선을 가진 Uber 친구 또는 대학생을 사랑하는 Lyft 사람과 마찬가지로 원하는 지역을 선택하고 원하는 기간 동안 머물 수 있습니다. 택시 운전사는 일정에 대한 통제력이 떨어질 수 있으며, 여기에는 일반적으로 정해진 교대조가 포함되며 전체 서비스 지역에 대한 운임이 필요합니다..

3. 현금을 다룰 필요가 없습니다

현금없는 거래는 차량 공유 앱의 정의 기능입니다. 이것은 승객과 운전자에게 편리합니다. 운전자의 경우 안전도 향상됩니다. 도시의 스케치 부분에서 운전하는 경우 현금을 소지하지 않으면 견딜 가능성이 줄어 듭니다. (그리고 당신이 있더라도 결과는 심각하지 않습니다.)

4. 원활한 파견

TNC를 운전할 때 앱에서 픽업에 필요한 모든 정보를 제공합니다. 요금에 대한 위치, 목적지 및 연락처 정보가 표시됩니다. 라디오를 통해 발송자 또는 감독자와 통신 할 필요가 없으므로 시간이 걸리고 통신이 잘못 될 수 있습니다. 그리고 예정된 픽업이 없기 때문에 원하는만큼 빨리 운임을 픽업 할 수 있습니다. 예약 된 픽업 장소로 운전하는 데 시간을 낭비하지 않아도됩니다.

5. 경험이 더 캐주얼하고 사교적 일 수 있음

Lyft, Uber 또는 다른 TNC를 운전하는 것은 돈을 버는 좋은 방법이지만 거래 경험 이상입니다. 각 회사마다 문화가 다르지만 모두 라이더와 운전자 간의 개인적인 연결을 장려합니다. 예를 들어, Lyft는 라이더가 주먹을 쳐서 앞쪽에 앉아서 운전사를 맞이하도록 권장합니다. 대조적으로, 많은 택시 기사들은 운전자와의 사회적 상호 작용을 기대하지 않습니다. 일부는 완전히 부끄러워 할 수 있습니다. 새로운 사람들을 만나는 것이 우선이라면 TNC에서 일하는 것이 더 적합 할 수 있습니다.

R 타기 운전자가되는 단점

1. 가장 유리한 시간은 가장 편리하지 않을 수 있습니다

시장마다 차이는 있지만 다음과 같은 세 가지 상황에서 운전자로서의 수익을 올릴 수있는 가장 좋은 기회는 다음과 같습니다.

주말 저녁 및 심야의 엔터테인먼트 지구 내 및 주변
주중 출퇴근 시간 동안 상업 지구 안팎
수요가 많은 가격-더 많은 운전자가 도로에 탑승하도록 장려하기 위해 일시적으로 높은 요금이 적용됩니다-

그러나 이러한 상황이 항상 편리하거나 쾌적한 것은 아닙니다. 예를 들어, 출퇴근 시간의 교대 근무는 일찍 일어나 교통량이 많을 수 있습니다. 주말 저녁 교대는 개인 시간을 희생하고 늦게까지 머무를 것을 요구할 수 있습니다..

밤에 술에 취한 승객을 다루어야 할 수도 있는데, 이는 불쾌 할 수 있습니다. 또한 수요 가격 책정 기간 동안 다른 많은 운전자와 경쟁 할 수있어 라이딩 횟수가 줄어 듭니다 (라이드 당 수익이 더 높음).

2. 개인 차량을 사용해야합니다

택시 회사를 운전할 때는 개인 차량을 사용하지 않아도됩니다. 그러나 차량 공유 앱을 사용하면 하다 자신의 자동차 정비 및 수리 비용을 지불해야합니다. 이는 오버 헤드 비용을 증가시킬 수 있습니다. 또한 자동차에 TNC의 책임, 충돌 또는 보험이없는 운전자 정책이 적용되지 않는 손상이 지속되면 개인 정책의 공제액까지 재정적으로 책임을 질 수 있습니다.

3. 일부 지역의 잠재적 인 법적 문제

일부 도시와 카운티는 Uber 및 Lyft와 같은 회사가 국경 내에서 운영하도록 권장합니다. 그러나 다른 사람들은 적대적이므로 언제든지 작동 할 수있는 TNC 드라이버의 수를 제한합니다. 택시와 동일한 규정이 적용되어야한다고 주장하는 일부 금지 된 TNC.

일부 TNC는 현지 규칙을 무시하고 금지 된 곳에서 계속 작동하거나 수많은 제한 사항을 위반하여 추가 운전자를 고용 할 수 있습니다 (Uber는 이로 인해 악명이 높습니다). 해당 지역의 규칙을 지키고 준수하지 않으면 체포 될 수 있음을 이해하는 것은 귀하의 책임입니다..

4. 직원 보호 및 협상력 감소

승차 공유 운전자는 W-2 직원이 아닌 독립 계약자입니다. 독립 계약자로서, 귀하는 분기 별 추정 세금 납부를 포함 할 수있는 세금 청구를 다루기 위해 각 월급에서 충분한 돈을 따로 따를 책임이 있습니다. 또한 일주일에 40 시간 이상 일하더라도 초과 근무 수당을받을 자격이 없습니다..

TNC는 의료 보험, 퇴직 계좌 또는 기타 혜택을 제공하지 않습니다. 별도로, TNC 운전자가 가입 할 수있는 노동 조합 또는 옹호 단체가 없으므로, 협상력을 갖거나 고용주와의 협력을 기대할 수 없습니다.

5. 당신은 다른 많은 드라이버들과 경쟁 할 수 있습니다

진입 장벽이 낮은 쪽은 경쟁입니다. TNC 드라이버가되는 것은 비교적 쉬운 일이기 때문에 많은 사람들이 그렇게합니다. 그리고 더 많은 라이더가 매일이 서비스에 가입하지만 더 많은 운전자가 가입합니다. 운전사들에게 평등하게 요금을 분배하는 택시 서비스와 달리, 라이드 쉐어링 앱은 가장 가까운 운전자에게 요금을 제공합니다. 라이더 (및 앱 자체)를위한보다 효율적인 시스템이지만 운전자에게는 더 경쟁력이 있습니다..

당신은 좋은 후보자입니까?

여분의 돈을 버는 것을 좋아하더라도 승차 공유 운전자가 될 수있는 좋은 후보는 아닙니다. 성공적인 TNC 운전자는 운전에 대한 기본 자격 요건을 충족하는 것 외에도 다음과 같은 특성을 갖는 경향이 있습니다.

그들은 운전을 즐긴다
그들은 불규칙한 시간을 기꺼이 일할 것입니다
그들은 독립적이며 자기 동기 부여입니다
은행 계좌가 있습니다 (직접 입금)
그들은 제대로 작동하는 비교적 새로운 차를 가지고 있습니다
그들은 친절하고 다른 사람들과 교류하는 것을 즐깁니다
그들은 무례하거나 취하거나 다른 불쾌한 사람들을 참을 수 있습니다

너처럼 들리니? 그렇다면 언젠가는 길에서 당신을 볼 수 있습니다.

최종 단어

자신의 자동차를 소유하고 운전을 즐기는 진취적인 사람들에게 자동차 공유 앱은 상당한 기회를 제공합니다. Uber 및 Lyft와 같은 플랫폼을 사용하여 자체 비즈니스를 시작하고 여가 시간에 추가 수입을 올릴 수 있습니다. 일주일에 40 시간 이상 운전해야하는 성향과 징계가 있다면 운전 기사만으로도 편안한 생활을 할 수 있습니다.

그러나, 다른 직업과 마찬가지로, 라이딩 공유 앱을 운전하는 것은 과소 평가해서는 안되는 과제와 단점이 있습니다. 독립 계약자로서 거리를 순항하는 것이 차 한잔이 아니라는 것을 알게되면, 많은 프리랜서 작업이 온라인으로 진행되어 결국 몇 시간 동안 운전하지 않아도됩니다..

차량 공유 앱을 운전 한 적이 있습니까? 당신의 경험은 어땠습니까?