장거리 자전거 타기 준비 및 절약 방법

그러나 밝은 햇빛 아래에서 내 최신 신용 카드 검토 또는 방법 안내를 작성하는 것은 진정한 야외 휴가를 떠나는 것과는 다릅니다..

정말 휴식이 필요할 때 연속적으로 며칠 동안 가능한 한 인간적으로 완전히 연결을 끊는 것을 좋아합니다. 방해 요소가 적을수록 좋습니다. 나는이 목적을 위해 장거리 하이킹 준비를위한 가이드를 모았습니다 (미국 최고의 장거리 하이킹 트레일이 별도로 준비되어 있습니다-좋아하는 것들 중 일부가 있습니다).

두 바퀴로 세계를 탐험

이 가이드에서는 또 다른 인기있는 피트니스 휴가 아이디어 인 장거리 자전거 타기를 살펴 보겠습니다..

이것은 나를위한 새로운 영역입니다. 나는 열렬한 자전거 통근자이며 정기적으로 재미를 위해 긴 놀이기구를 타지 만 2017 년 여름까지 첫 번째 날을 타지 못했습니다..

아래 섹션에서는 한 주 동안의 모험으로 이어지는 몇 달 동안 배운 모든 내용과 경험이 훨씬 많은 전문가의 팁과 모범 사례를 공유합니다. 모이:

안전하고 지속 가능한 훈련 방법
해당되는 경우 탑승 유형 및 경로를 선택하는 방법
탑승 전, 도중 및 후에 기본적인 물류 및 안전 고려 사항
안전하고 재미있는 경험을 위해 필요한 장비 및 용품

타고 기차

장거리 자전거 타기를 계획하는 것만으로는 정기적 인 운동 밴드 웨곤을 즐기기에 충분하지 않은 경우?

다음을 고려하여 개인 훈련 계획을 조정해야합니다.

나이
기본 체력 수준
만성 질환 및 이전 스포츠 부상을 포함한 의료 상태
시간대 (훈련 시작 날짜와 승차 시작 날짜 사이의 시간)
총 탑승 길이 및 지속 시간
승차 어려움 (총 고도 변경 및 일일 거리)

성공적인 교육 프로그램은 다음 형식을 따릅니다.

시간이 지남에 따라 구축. 여행 전 주에 훈련을 시작할 수 없으며 제 시간에 준비 될 것으로 예상됩니다. 일주일에 평균 50 마일을 타려면 시작 날짜 최소 3 개월 전에 운동을 시작해야하며, 체력이 낮은 기준선에서 시작하는 경우 더 많은 훈련을 받아야합니다. 하루에 10 마일, 일주일에 4 번, 느리게 시작하여 거기서 시작합니다.
끝에 테이퍼. 가장 힘든 훈련 주간은 여행 전 두 번째 또는 세 번째에서 마지막 주입니다. 마지막 주에는 테이퍼링을하여 근육이 휴식을 취하고 지속적으로 탈 준비를 할 수 있도록합니다. 지난 3 주 동안 일일 승차 시간을 각각 60 마일, 30 마일, 15 마일로 줄입니다..
주당 최소 2 일 휴무. 훈련 계획이 정점에 달하더라도 몸을 회복 할 시간을 주어야합니다. 일주일에 2 일 이상 쉬십시오. 덜 공격적인 훈련 요법은 세 가지 권장.
주말에 더 긴 놀이기구. 대부분의 사람들은 주말에 더 많은 시간을 훈련 할 수 있습니다. 그에 따라 계획하십시오 : 평일 아침 또는 저녁에 30, 40, 50 또는 그 이상의 마일을 포함하는 반일 주말 타기와 보통 거리 타기를 연결하십시오. 피크 트레이닝 기간에는 주말에 60-70 마일이되어야합니다..
보충 강도 훈련 및 운동. 보충 강도 훈련은 항상 좋은 생각입니다. 특히 과다한 부상을 예방할 것을 권장하는 노약자 나 노약자에게 적합합니다. 런닝 머신, 타원, 운동 자전거 또는 세 가지 모두에 대한 보충 체력 훈련도 마찬가지입니다. 다리뿐만 아니라 몸 전체가 큰 라이딩을 위해 준비되기를 원합니다..
체육관 일을 통한 도로 사이클링에 중점. 로드 라이드 훈련을 할 때는로드 사이클링을 대신 할 수 없습니다. 날씨가 협력하고 장비가 도로에있는 한, 실내 스핀보다 야외 승차감을 선호해야합니다..
식이 변화. 훈련 다이어트를 한 마디로 요약하십시오 :“더”. 더 많은 탄수화물, 더 많은 단백질, 더 많은 수분. 비건 채식인이라면 단백질 섭취에 세심한주의를 기울여야합니다. 육식을하는 사람들에게는 요금이 매우 간단합니다. 그리고 타는 것까지의주는 모두 탄수화물에 관한 것입니다. 개인적인 필요 (체중, 체형,식이 제한)를 설명하는 구체적인 조언은 영양사와 상담하십시오.

영국의 Outfitter Discover Adventure가 발간 한이 교육 팁 시트는 그 어느 것보다 좋은 예입니다. 자신의 훈련 요법에 대한 대략적인 안내서로 사용하고 적합하다고 생각되면 사용자 정의하십시오..

탑승 및 경로 선택

장거리 자전거 타기는 세 가지 버킷으로 나뉩니다.

허가 된 놀이기구
의상을 입은 놀이기구
독립적 인 놀이기구

허가 된 놀이기구 스폰서, 직원 및 자원 봉사자와 함께 공식 조직 기관의 지원을받습니다. 라이더의 입장료는 지원 직원 임금, 차량 연료 및 마일리지, 숙박 비용 등과 같은 기본 승차 비용을 포함합니다. 라이더는 일반적으로 자신의 장비와 용품을 가져 와서 자금을 조달해야하지만 주최자는 숙박 시설 예약 및 부상당한 라이더 참석과 같은 기본적인 물류 문제를 책임집니다..

의상을 입은 놀이기구 가방 운반 및 텐트 설치와 같은 광범위한 서비스를 제공하는 복장을 갖춘 사람들이 조직하고 지원합니다. 복장을 한 일부 타는 경우 참가자는 A 지점에서 B 지점까지 페달 이외의 다른 작업을 수행 할 필요가 없습니다..

자동 승인 차량과 복장 차량 사이의 선이 항상 명확한 것은 아닙니다. 주요 제재 승차는 일반적으로 주최자가 승인 한 복장을 유인하여 조금 더 기꺼이 지불하려는 라이더에게 추가 마일을 제공합니다..

독립적 인 놀이기구 참가자 스스로 계획하고 실행합니다. 본국을 가로 지르는 솔로 트레킹은 독립적 인 승차로 간주됩니다. 당신과 당신의 직장 동료들에 의해 내부적으로 투어가 조직되고 자금이 조달됩니다. 독립적 인 놀이기구는 참가자가 물류, 장비, 노하우, 이름 등 모든 것을 처리해야하는 DIY 업무입니다..

제재 및 복장 타기 찾기 및 지불

사이클링의 인기가 높아짐에 따라 제재 된 라이드의 보급도 증가합니다. 당신이 어디에 살든지간에, 당신은 아마 허가 된 승차의 출발점에서 반나절을 넘지 않을 것입니다.

승인 된 놀이기구 찾기
아내와 나는 항상 한 가지 특별한 승인 된 승차감을 염두에 두었습니다. 나라에서 가장 오래되고 가장 유명한 그룹 자전거 투어 중 하나 인 RAGBRAI. 우리는 다른 조직 된 놀이기구를 찾는 것을 귀찮게하지 않았습니다..

우리가 RAGBRAI에 설정되지 않았다면, 우리는 너무 멀리 볼 필요가 없었습니다. 자신보다 나아진 것을 알고있는 사람들로 구성된 여러 날의 자전거 타기를하고 싶은 것 외에는 아무것도 모르는 경우, 합법적 인 제재 된 타기의 포괄적 인 목록을 제공하는 독립적 인 웹 사이트 인 Biking Bis를 확인하십시오. 미국. Across State Bicycle Tours 페이지는 일반적으로 후원 조직의 웹 사이트로 연결되는 링크와 함께 주별 승차감을 나열합니다..

프로 팁: 승인 된 승차는 승인되지 않은 탑승자 또는“도적”을 배제하기위한 조치를 취합니다. 최소한 유료 라이더임을 나타내는 코드화 된 팔찌 또는 번호가 매겨진 저지를 받게됩니다. 주최자는 다른 요청이나 요구 사항을 간략하게 설명 할 수도 있습니다. 라이딩 준비시 규정 준수 요구 사항을 따르십시오 대단히 밀접하게, 조직의 관심을 끌기 위해 즉시 질문이나 문제를 제기하십시오. 팔찌 나 저지를 잃지 마십시오.

승인 된 승차 비용?
때에 따라 다르지. 승인 된 승차 비용에 영향을 줄 수있는 요인에는 다음이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.

타는 기간
승차 장소
탑승 인원 (참가자 수)
숙박 비용
입장료에 포함 된 서비스 및 지원

큰 뼈대가 제재 된 타는 사람마다 하루에 $ 25 또는 $ 30 정도의 비용이들 수 있습니다. RAGBRAI의 2017 년 입장료는 1 인당 $ 175, 또는 하루에 $ 25였습니다. 소형 승차 료는 더 비쌉니다. Michigander Bike Tour의 8 일 반복 비용은 1 인당 $ 530 또는 하루에 약 $ 66입니다. 더 긴 승차는 일반적으로 하루에 더 적은 비용.

일반적으로 하루에 한 사람당 적어도 $ 50를 지불 할 것으로 예상됩니다. 더 적 으면 유쾌하게 놀랄 것입니다. 참가비에 포함되지 않은 구매를 준비하십시오. 최소한, 당신은 당신이 통과 도시 또는 정착촌에서 쇼핑 할 수있는 기회가 있습니다. 타는 것이 제공되지 않으면 자신의 음식 비용을 부담해야합니다. RAGBRAI의 경우 다른 비용도 발생할 수 있습니다. 예를 들어 샤워 트럭의 사용 비용은 $ 6입니다. (긴 줄을 기꺼이 용서하려는 사람들을 위해, 각 경유지의 고등학교는 무료로 체육관 샤워를 엽니 다.)

승인 된 승차를 위해 Outfitter를 사용해야합니까?
다시, 그것은 달려있다.

현장에서 여러 번 연속으로 일한 경험 많은 캠핑카라면, 집에서 즐기는 생물의 위안없이 거칠게하는 것이 어떤지 알 것입니다.

그러나 캠프장에서 캠프장까지 자전거를 타는 것과는 다릅니다. 승인 된 승차로 수하물을 운반 할 수없는 경우 최소한 여분의 옷, 여분의 튜브, 스낵, 세면 용품 및 텐트 등 20 파운드 이상의 물건을 운반 할 수 있도록 준비해야합니다. 여기에는 매일 필요한 물이 포함되어 있지 않으며 작고 가벼운 텐트를 가정합니다..

옷차림은 차를 탄 후에도 훨씬 적은 노력이 필요합니다. 대부분의 장신구는 라이더 텐트를 설치하고 승차 후 식사를 준비하며 추가화물 공간을 제공하고 (승객 주최자가 제공하지 않는 경우) 개인 전자 기기를위한 충전소를 설정합니다. 70 마일의 하루를 보낸 후 자신의 텐트를 치는 생각이 마음에 들지 않는다면, 추가 비용이들 수 있습니다..

그만한 가치가 있기 위해, 아내와 저는 RAGBRAI 모험에 복장을 사용하기로 결정했습니다. 그것은 타는 것보다 훨씬 더-하루에 사람 당 약 $ 80 추가 비용-우리 어깨에서 문자적이고 비 유적 인 무게는 비용 가치가 있습니다. 우리는 많은 추가 서비스를 제공하는 실습 의상을 입었습니다. 일부는 하루에 $ 50 범위에서 훨씬 저렴합니다..

옷차림 찾기
소규모 복장 차량은 대형 제재 차보다 훨씬 일반적입니다..

Biking Bis와 같은 애그리 게이터 사이트에서 검색을 시작하거나 Adventure Cycling Association과 같은 더 큰 장비를 사용하여 직접 확인하십시오. Adventure Cycling Association의 가이드 투어 페이지에는 각 라이딩에 대한 충분한 세부 정보가 포함되어 있으며, 이는 귀하의 정보에 근거한 결정을 뒷받침합니다..

각 타기의 지원 정도에주의를 기울이십시오. "자체 포함"은 그룹이 기본적으로 자체를 의미하고 "완전히 지원"은 비 자전거 운전자의 존재 여부를 나타냅니다. “휴식 일”참고 : 일부 투어에는 비가 오는 날이 포함되며,이 기간 동안 라이더는 숨을들이 쉬고 근처의 광경을 볼 수 있습니다..

의상을 입은 것?
대략적인 경험으로, 기본 복장을 타려면 하루에 최소 $ 150를 지불해야합니다..

일부 타기는 훨씬 더 비쌉니다. 승차 시간은 분명히 최종 비용을 결정하는 핵심 요소이지만 숙박 시설 유형 및 지원 수준 (순서대로)은 일일 비용보다 더 많이 좌우됩니다. 캠프장에서 캠프장으로의 여정 인 Adventure Cycling Association의 9 일 중부 대서양 시골 투어는 1 인당 $ 1,259입니다. 여덟 일간의 외곽 은행 II-가을 투어, 여관까지 타는 인당 $ 2,059 비용-내가 알 수 있듯이 거의 차이는 편안한 실내 숙박 비용으로 인해 발생합니다..

프로 팁: 인기있는 투어가 빠르게 채워 지므로 가능한 빨리 복장을 착용하거나 제재를받은 차량을 예약하십시오. 당신은 당신의 위치와 일정에 맞는 유일한 승차감을 거부하고 싶지 않습니다. 아내와 저는 RAGBRAI 패스를 구입했습니다 과 첫날 1 주일 이내에 승인 된 복장으로 예약.

독립 타기 계획

당신이 기꺼이 자신의 지원을 제공 할 수 있다면, 독립적 인 며칠 동안 타는 것이 가장 비용 효율적인 옵션 일 것입니다. 귀하와 동료 라이더는 계획 및 실행을 담당하므로 가장 유연 할 것입니다. 실질적인 한계에 따라 언제 어디서나 무엇이든 볼 수 있습니다..

독립적으로 계획된 주행에 영향을 미치는 가장 중요한 요소 :

탑승해야하는 총 시간 (일 수)
라이더의 체력 수준
경로 유형 (점대 점 또는 루프)
협상 불가능한 목적지 또는 관심 지점

너무 많은 노력을 기울이지 않고도 목표를 달성 할 수있는 승차감을 계획하려면 이러한 요소와 다른 요소를 사용해야합니다. 치다:

지역. 경로를 따라 지형이 어떻습니까? Google지도 또는지도 기반 피트니스 앱을 사용하여 경로에 따른 일일 총 고도 상승량을 계산하십시오. 고도 변화가 클수록 같은 거리를 커버하기 위해 더 많은 노력을 기울여야합니다. 언덕이 많은 지역이나 산악 지역에서는 일일 거리를 더 낮게 유지하고 싶을 것입니다.
도로 또는 트레일 조건. 포장 도로, 포장 자전거 도로, 비포장 도로 또는이 3 가지의 조합을 주로 타시겠습니까? Google지도 또는 Map My Ride와 같은 앱을 사용하여 경로를 따라 적합한 도로 또는 트레일 유형을 찾으십시오. 도로 자전거를 타려면 자동차와 도로를 공유해야하며, 번호가 큰 제재 된 승차보다 교통에 더 많이 노출 될 수 있습니다. 자갈이나 흙에서 장거리 자전거를 타는 것은 바람직하지 않습니다..
하룻밤 숙박. 야영을하거나 호텔이나 여관에 머 무르시겠습니까? 숙박 계획은 라이드의 총 비용 및 포장 목록에 큰 영향을 미칩니다. 캠핑 장에서 캠핑 장까지는 일반적으로 마지막 순간에 계획하기가 더 쉽지만, 인기있는 관광 지역을 통한 성수기 탑승은 사전 예약이 필요할 수 있습니다 (선착순이 아니거나 선착순이 아닌 경우). 특히 숙박 옵션이 제한된 외곽 지역에서 여관을 타는 경우 사전 예약을해야합니다..
평균 일일 승차 길이. 라이더의 체력과 지형과 같은 제한 요소와는 별도로, 실제로 주행 할지면의 양을 문의하십시오. 가능한 한 짧은 시간 안에 가능한 한 타는 것이 목표입니까? “여정은 목적지입니다”라는 진부한 경험을 원하십니까? 아니면 중간에 무언가를 정착시킬 수 있습니까?
길을 따라 관광. 계획된 경로를 따라 자연 지형지 물이나 역사적 표지와 같은 필수 정류장이 있습니까? 그들의 위치와 접근성에 따라, 당신은 당신이 코스에서 만날 수 있도록 경로를 계획하거나 사이드 트립 (예 : 시점까지 하이킹) 또는 활동 (예 : 박물관). 관광 정거장이 실제로 속도를 늦출 수 있기 때문에 일정에 대한 불변의 현실과 최대한 많은 것을보고 싶은 욕구의 균형을 맞춰야합니다.
휴식 일. 1 박 이상 같은 장소에 계속 머물기를 원하십니까? 휴게 일은 휴가 마을이나 국립 공원과 같은 주목할만한 스탑 오버에 더 친숙해질 수있는 좋은 방법입니다. 또한 편안합니다.

물류 및 안전 고려 사항

자전거 타기조차도 논리적으로 도전적입니다. 잘못 계획된 독립적 인 타기는 절대 악몽입니다. 이 점검표를 사용하여 발생할 수있는 물류 및 안전 문제를 예측하고 해결하십시오., 의지)는 모험 전, 도중 및 후에 발생합니다..

자신과 자전거를 시작 위치로 어떻게 가져 가고 있습니까?? 출발지와 도착지로의 교통편은 매우 까다로운 제안입니다. 본거지에서 출발하지 않는 경우, 자전거를위한 공간이있는 여객 열차와 같은 적절한 일반 운송 수단을 출발지로 운전하거나 가져 가야합니다. 같은 장소에서 끝나지 않으면 거기에서 추출을 준비해야합니다. 허가를받은 복장은 일반적으로 추가 요금을 지불하고 장기 주차를 주선하고 주차 구역이 같은 위치에 있지 않으면 출발 지점까지 교통편을 마련합니다. (RAGBRAI에서, 우리는 끝 위치에서 일주일 동안 주차하기 위해 $ 75를 지불했고 시작 위치로 무료 버스를 타게되었습니다.) 독립적 인 타기에서, 당신은 장기 주차를 허용하는 많은 것을 원할 것입니다. 통근 로트 (일반적으로 무료 또는 저렴한) 또는 주립 공원의 하룻밤 부지.
매일 밤 머무는 곳? 직감 검사 시간. 당신의 하룻밤 숙박 시설에 관해서는, 절대 협상 불가능 무엇입니까? 전기 나 샤워 시설없이 개선되지 않은 야영장에서 기꺼이 거칠 수 있습니까? 아니면 호텔, 여관 또는 단기 임대 (Airbnb)와 같이 더 편안하고 상쾌한 경험을 원하십니까? 중간 기착이 좋을수록 예산을 더 많이 책정해야하며 사전에 더 오래 예약해야합니다. 야영을 계획하는 경우 텐트, 스테이크, 방수포, 침낭, 베개 등 많은 추가 장비를 준비해야합니다..
기본 자전거 수리를 수행하는 방법을 알고 있습니까? 완벽하게 지원되는 승차시에도 튜브 교체 및 패치, 체인 윤활 및 재 연결, 테이프 적용, 랙 및 물 운반과 같은 프레임 고정 기어 설치 및 제거와 같은 기본 자전거 유지 보수 및 수리 수행 방법을 알고 싶을 것입니다. 병 홀더. 나는 고집이 없지만, YouTube에서 방법 비디오를 보거나 친구에게 보여달라고 요청 하여이 작업을 수행하는 방법을 배웠습니다. 지원되지 않는 독립적 인 탑승을 계획하는 경우 더 많은 정보를 알고 더 많은 도구를 소지해야합니다..
자신이 처리 할 수없는 수리를위한 백업이 있습니까? 필요한 수리를 스스로 수행 할 수있는 기술이나 도구가 부족한 경우 누가 백업합니까? 지원되는 승차시에는 수리 담당자가 결국 자전거를 타야하지만 도로 옆에서 잠시 기다려야 할 수도 있습니다. 독립적 인 타기에서 가장 좋은 방법은 길가 지원입니다. 자동차 보험 회사, AAA와 같은 회원 부지 및 프리미엄 여행 보상 신용 카드에는 정책 또는 혜택 패키지에 대한 길가 지원이 포함됩니다. AAA는 도로 자전거 지원이 제한되어 있습니다. 길가 지원 승무원은 일반적으로 자전거를 가장 가까운 수리점으로 가져 가지만 연간 $ 100의 멤버쉽은 무료입니다. 보험 회사와 신용 카드 발급 기관은 더 많은 이동 기능을 보유 할 수 있지만 일반적으로 사용 당 지불해야합니다..
당신은 어떻게 타고 음식을 제공? 도로에서 먹을 음식의 대부분 또는 전부를 준비하고 있습니까, 아니면 보존 식품 (예 : 에너지 바)과 식당 및 식료품 점에서 구입 한 포장되거나 준비된 음식을 함께 먹을 것입니까? 제재 및 복장 승차시에는 독립적으로 요리 할 필요가 거의 없습니다. RAGBRAI는 거대하고 합리적인 가격의 팬케이크 아침 식사 및 그릴 아웃으로 유명합니다. 예를 들어 라이더는 식사 간 격을 채우기 위해 작고 가벼운 스낵 만 제공하면됩니다. 특히 외진 지역에서는 독립적 인 승차시 더 많은 음식을 직접 준비 할 수 있습니다. 쿨러, 얼음, 요리기구 및 음식 자체에 많은 무게가 추가됩니다..
당신은 충분한 팩 또는 저장 공간이 있습니까? 무게가 클수록 더 많은화물 공간이 필요합니다. 당신이 가지고있는 모든 것을 가지고 다닐 책임이 있기 때문에 독립적 인 자립형 라이드는 반드시 더 부담이됩니다. 허가를 받고 복장을 타는 차량에는 일반적으로 차량에 짐을 실은 차량이 있습니다. 사전 계획을 세우면 차량 팩에 필요한 대부분을 넣고 자전거의 필수 용품 (수리 키트, 물, 스낵, 전화)을 가져올 수 있습니다. 다음 섹션에서화물에 대한 자세한 내용을 알려 드리겠습니다.
안전한 물에 접근 할 수 있습니까? 이것은 장거리 타기에는 문제가되지 않습니다. 대부분의 장거리 타는 곳에서는 식수로 공급되는 야영장이나 수도꼭지가있을 수 있습니다. 하지만 외진 지역에서는 자연적으로 발생하는 물을 정화 할 계획을 세워야합니다. 냄비를 넣을 공간이 있고 화덕이나 다른 열원에 접근 할 수있는 가장 쉬운 방법은 물을 15 분 이상 끓이는 것입니다. 열이나 조리기구가없는 경우 정수 정제 (보통 요오드 기반)가 차선책입니다. 당신은 아마존에서 병 당 $ 5 (최소 25 쿼트에 적합)만큼 작은 것을 찾을 수 있습니다.
경미한 부상 및 의료 요구를 어떻게 해결할 것인가? 며칠간의 자전거 타기에서는 경미한 부상-상처, 긁힘, 근육 당기기, 햇볕에 타는 화상, 남용 부상 등이 거의 불가피합니다. 규칙적인 스트레칭, 처방전없이 구입할 수있는 진통제 및 의료 테이프로 근골격계 문제를 해결할 수 있습니다. 상처와 긁힘에는 항균 젤 또는 스프레이, 멸균 붕대, 더 많은 의료용 테이프 및 의료용 가위가 필요합니다. 타기 전에 모든 가볍고 컴팩트 한 품목을 특별 응급 처치 키트에 넣습니다. 우리는 이미 가지고 있던 의료 용품으로 일주일 동안 타는 응급 처치 키트를 만들었습니다. 우리가 모든 것을 새로 구입했다면, 우리는 약 20 달러를 소비했을 것으로 예상됩니다..
의료 응급 상황을 어떻게 해결할 것인가? 수제 응급 처치 키트는 모든 단일 의료 응급 상황을 해결할 수 없습니다. 삐걱 거리거나 뼈가 부러지면 장거리 자전거 타기가 효과적으로 끝납니다. 과 현장에서 빠른 추출이 필요합니다. 뇌졸중이나 심장 마비와 같은 더 심각한 의학적 응급 상황은 응급 심사 및 긴급 병원 치료가 필요합니다. 공인 외부 승무원 또는 복장 담당자에게 자동 외부 제세동 기와 같은 생명을 구하는 장비를 가지고 있는지 문의하고 항상 가장 가까운 병원이 어디 있는지 알고 있어야합니다. (전통적인 셀 커버리지가 부족한 진정한 원격 지역에서는 위성 전화를 가져 오거나 복장이 있는지 확인하십시오.)

필요한 것-장비 및 소모품

긴 자전거 여행을 위해 얼마나 준비해야하는지는 어떤 종류의 여행을하는지에 따라 다릅니다. 완벽하게 지원되는 복장을 착용하면 국가 나 세계의 원격 지역을 통해 독립적 인 주행보다 훨씬 적은 장비를 안전하게 운반 할 수 있습니다..

그럼에도 불구하고 안전과 편의를 위해 모든 장거리 라이더는 특정 장비와 용품을 가지고 다녀야합니다. 다음은 저의 연구와 개인적인 경험에 근거한 대략적인 가격대로 그러한 품목의 세탁 목록입니다. 계획을 수용하기 위해 필요에 따라 수정 또는 확장.

프로 팁:이 목록은 따뜻한 계절에 장거리 운행을 계획하고 있다고 가정합니다. 포지 및 체인 하우징과 같은 겨울 자전거 장비는 포함되어 있지 않습니다. 겨울철에 장거리 타기를 계획하고 준비하는 방법을 모르는 경우 겨울철과 추운 날씨에 자전거 가이드를 확인하십시오..

통신 장비. 그룹에서 분리 될 가능성이있는 경우 안정적인 통신 장비를 준비하십시오. 셀 서비스가 안정적인 지역에서는 스마트 폰이 제대로 작동해야합니다. 더 많은 원격 승차는 드문 모바일 네트워크에 의존하지 않는 백업이 필요합니다. 세나 R1 스마트 사이클링 헬멧은 훌륭한 선택입니다.
리필 가능한 물병. 특히 뜨겁지 않더라도 물이 많이 필요합니다. 리필 가능한 물병을 2 개 이상 준비하십시오. 더 나은 방법은 바디 마운트 수화 팩을 사용하는 것입니다. Walmart에서 13 달러 미만의 작은 (2 리터) 오프 브랜드 수화 팩을 발견했으며 온라인 소매 업체 할인 혜택을받을 수 있습니다..
태양 보호. 피부가 오래 지속되거나 햇빛에 오랫동안 노출되는 경우 민감도를 계획하십시오. 높은 SPF 자외선 차단제 (브랜드, SPF 등급 및 컨테이너 크기에 따라 3 ~ 15 달러); 선글라스 (싸고 기능적인 쌍을 위해 $ 5에서 $ 10); 모자 또는 헬멧 (싸구려 모자는 10 달러 미만, 싸구려 헬멧은 10 달러 이상).
화물 용량. 차량 지지대가 장착 된 제재를 받거나 복장을 타면서 대부분의 물건을 가지고 다닐 필요는 없지만 여전히 물건을 담을 물건이 필요합니다. 부드럽고 튼튼한 더플 백이나 대형 백팩을 추천합니다. 텐트를 가져 오려면 원래 가방도 가져 가십시오. 무게 또는 품목 제한 사항을 염두에 두십시오-RAGBRAI는 예를 들어 각 탑승자를 2 개의 가방으로 제한합니다. 독립적으로 타는 경우, 패니어 (안장 가방), 핸들 바 백, 좌석이 부족한 백, 그리고 아마도 하나 이상의 자전거 트레일러가 프레임에 닿아 야합니다. 좋은 패니어는 비쌀 수 있습니다-가방 당 적어도 $ 50를 지불해야합니다. 핸들 바 백 (15 달러 이상)과 좌석 미달 백 (10 달러 이상)은 제 경험상 저렴합니다. 화물 트레일러는 여기에서 큰 티켓 품목입니다-충분한 용량의 튼튼한 트레일러에 대해 최소 $ 80를 지불 할 것으로 예상됩니다.
자전거 수리 장비. 수리 및 유지 보수 장비 요구 사항은 차량의 지원 인프라에 따라 다릅니다. 최소한 몇 개의 여분의 자전거 튜브를 원할 것입니다 (특별하지 않은 옵션의 경우 각각 $ 5 ~ $ 10). 타이어 다리미 (기본 다리미의 경우 5 달러 미만); 핸드 펌프 (7 달러 또는 8 달러 정도), 좋은 펌프는 일반적으로 15 달러 이상입니다. 체인 윤활제 (작은 용기 당 5 달러 이상); 여분의 스포크 (스포크 당 1 달러 미만)로,보기보다 수리하기가 더 어려울 수 있습니다..
텐트와 용품. 야영을 계획하려면 텐트, 방수포, 비가 내림, 말뚝, 슬리핑 패드, 침낭, 베개와 같은 캠핑 용품이 필요합니다. 이 품목들을 새로 구입하기 위해 최소 $ 150를 소비 할 것으로 예상됩니다. 이 모든 것을 운반하려면 거의 확실하게 패니어 또는 트레일러가 필요합니다-추가 비용.
음식과 요리 장비. 무게를 최소화하고 차량의 물류를 단순화하려면 이동 중에도 가능한 한 적은 양의 음식을 준비하는 것이 가장 좋습니다. 요리를 계획하는 경우 캠프 스토브, 냄비 및 팬, 집게와 주걱, 식기류, 접시, 그릇 등 가벼운 요리 도구와기구가 필요합니다. 기본 소형 콤팩트 키트 (스토브 제외)는 온라인에서 13 ~ 15 달러 정도입니다. 스토브에 25 달러를 추가로 지불 할 것으로 예상됩니다. 다시 말하지만, 여기서 가장 큰 문제는화물 공간입니다. 가장 작은 스토브를 제외하고는 안장 가방에 맞지 않을 것입니다.
적절한 의류. 옷 선택은 일기 예보와 개인 취향에 따라 다르지만 자전거 반바지 (페어 당 $ 20 이상, 더 자주 $ 30 ~ $ 50); 편안한 겉옷 (각각 몇 달러의면 티부터 50 달러 이상의 자전거 유니폼까지); 땀을 흘리는 언더 레이어 (더 차가운 조건의 경우-브랜드 및 기술에 따라 $ 15-$ 50 이상); 방수 운동 외층 (기능성 레인 재킷의 경우 $ 35 이상). 흐르는 물에 안정적으로 접근 할 수 없다면 도로에서 보내는 이틀에 한 번 이상 자전거 반바지 한 켤레, 많은 하층 및 티가 필요합니다..
적절한 신발. 많은 장거리 자전거 운전자는 클립 인 자전거 슈즈와 페달을 사용하는데, 이는 전통적인 페달과 운동화보다 포장 도로에서 훨씬 더 효율적입니다. (나는 잼으로 빠져 나오기 어렵 기 때문에 개인적으로 클립 인을 좋아하지 않지만 소수에 있다고 생각합니다.) 기본 클립 인 신발 한 켤레에 최소 $ 50를 지불 할 것으로 예상합니다. 한 쌍의 클립 인 페달에 대해 최소 $ 30. 설치하는 데 정비공이 필요할 수 있습니다. 클립 인 없이도 괜찮다면 표준 운동화와 자전거의 공장 페달이 좋습니다. 습하거나 습한 조건에서 땀 흡수 양말을 고려하십시오. 일반적으로 3-6 팩에 3 ~ 4 달러에 판매됩니다..
세면 용품. 칫솔, 치약, 액체 비누, 샴푸 등 세면 도구를 잊지 마십시오. 당신은 아마도이 물건들이 이미 주위에 놓여있을 것입니다. 비닐 봉지에 넣어두면 좋습니다. 공간을 절약하려면 여행지 치약, 비누 및 샴푸를 고려하십시오. 튜브 당 $ 0.50 ~ $ 2를 지불해야합니다. 사용간에 수건을 건조 할 공간이 없다면 일회용 (생분해 성) 수건을 고려하십시오..
전자 제품. 필수 전자 장치 (특히 비상시 편리하게 사용할 수있는 전화)와 충전 장치를 잊지 마십시오. 정기적 인 콘센트 액세스가 가능하지 않은 경우 휴대 전화 용 휴대용 배터리 충전기를 준비하십시오. 나는 한 번에 5 달러에 불과한 일회용 휴대용 충전기를 발견했지만 재충전 할 수있는 옵션에 대해 더 많은 비용을 지불 할 가치가있다. 나는 점점 더 많은 Qi 무선 충전 시스템과 원활하게 작동하고 인기있는 모바일 장치의 호스트에 맞는 Mophie 배터리 팩의 일부입니다. 또한 Casio WSD-F20A와 같은 GPS 기능을 갖춘 견고한 스마트 시계를 가져 오는 것이 좋습니다. 그리드에서 완전히 벗어나려면 Casio PRG330과 같은 태양열 손목 시계를 선택하십시오..
자전거 자물쇠. 자전거를 장시간 (특히 인구가 많은 지역에서) 떠날 계획이라면 튼튼한 자전거 잠금 장치와 열쇠를 준비하십시오. 단단한 금속 U 자물쇠 (10 달러 미만에서 시작)가 바람직하지만, 무겁습니다. 가벼운 무게의 케이블 잠금 장치 (5 달러 이상)는 무게가 큰 선수에게는 적합하지만 도둑이 쉽게 뚫을 수 있음을 경고합니다..

최종 단어

몇 년 전, 나는 7 월 햇볕에 400여 마일의 농지와 대초원에서 일주일 동안 자전거를 타기 위해 육체적으로나 정신적으로 준비가되어 있다고 말한 사람을 비웃었습니다..

그러나 나는했다. 아내와 나는 적극적인 훈련 프로그램을 따랐고, 필요한 의복과 장비를 미리 구매하고, 양질의 복장을 선택했으며, 여행의 물류적 영향을주의 깊게 게임했습니다. 좁은 거리에서 수천 대의 추가 차량을 처리 할 수없는 도시). 우리가 할 수 있다면 너도 할 수있어.

장거리 자전거를 타 본 적이 있습니까? 어떻게 준비하고 무엇을 다르게했으면 좋겠습니까?